【中国路面机械网 独家编译】于CONEXPO 2020展会上，凯斯修建装备公司推出了修建行业首款全电动挖掘。被称为 Project Zeus 的580 EV观点车，具备与柴油动力不异的动力以及机能，但零排放，并年夜年夜降低了运营成本。今朝已经经有两台呆板卖给了美国的专用事业公司，而这一律念车规划仍是北美市场的独家产物。

自1957年设计出第一台彻底工场集成的挖掘以来，凯斯始终处在立异的巅峰， 凯斯修建装备欧洲公司紧凑型出产线产物司理Egidio Galano暗示， 580 EV既延续了这一蜕变，也代表着凯斯对于修建装备更可连续成长的将来的更广泛承诺迈出了主要一步。经由过程出产这款观点机，咱们使电动化年夜型紧凑型装备的可行性愈来愈靠近北美市场。

580 EV由480伏、90千瓦时的锂离子电池组供电。该电池组可经由过程任何220伏/三相毗连充电，按照运用环境可提供约8小时的运转时间。因为这类电池别离为传动体系以及液压马达提供动力，是以于以及传动体系同时运转时，其发作力与柴油机不异，总体机能也获得了提高。

于年夜幅削减碳排放的同时，据预计，580 EV 每一年可为车队节约高达90%的车辆运营成本。这是由于削减或者消弭了柴油、机油、柴油尾气以及策动机持久维护的收入。为了进一步撑持这一方针，580 EV还标配了凯斯 SiteWatch 。

正如Galano所说的，所有这些都是于保留操作职员对于的指望的同时实现的。Galano暗示： 580 EV的机能以及操作体式格局与传统的彻底同样。于追求将冲动人心的新技能运用到任何凯斯呆板上时，这一点至关主要，这象征着操作职员可以从一个更平静以及无排放的事情情况中体验到一样的挖掘、起重以及吊装威力。

与2019年bauma展会上推出的甲烷动力观点轮式装载机Project TETRA同样，凯斯与米其林于580 EV的轮胎长进行了互助。这款观点机上使用的米其林Cross Grip轮胎接纳非定向胎面设计，从而于从沥青到雪地的各类路面上实现了卓着的操控性、恬静性以及高负荷威力。

580 EV代表着凯斯初次正式进入电动修建装备市场。凯斯将与其兄弟公司FPT Industrial互助，继承寻觅电气化以及替换燃料的选择，使可连续成长的修建装备将来成为可能。

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